treuk ngerek wrecker hidrolik 20ton
treuk wrecker disebut oge treuk wrecker treuk, treuk ngerek flatbed, treuk ngerek hidrolik, treuk ngerek wreckers, treuk ngerek rotator, treuk derek derek, treuk wrecker jalan, treuk wrecker treuk derek, jalan wrecker, rotator wrecker, recovery wrecker, wrecker treuk derek , treuk recovery, treuk recovery rotator, wrecker kalawan bango, jsb.
1. Fungsi: treuk Wrecker dilengkepan alat lir ngangkat jeung bracket kabayang nu bisa ngangkat, towing, balik beban sarta angkutan.
2. Aplikasi: loba dipaké di jalan, lalulintas pulisi, bandara, docks, perbaikan mobil parusahaan, industri jeung jalan raya departemén, timely, gancang ngabersihan-up kacilakaan, gagal, ilegal jeung kandaraan séjén.
Pikeun wrecker rotator, parabot dasar ngawengku susunan clamping otomatis pikeun treuk rotator leutik, booming, lir, alat angkat kabayang, alarem konstruksi, lampu kerja pungkur, kotak keur cuci leungeun, alat U bentuk pikeun nyekel ban, 5 sét ngarojong forks, ngarojong. garpu stand, 2 pcs ranté sarta hook, assembly lightings aksésori, impor komponén tekanan hidrolik, multi bagian awak treuk kompartemen, alat kontrol seragam dina dua sisi, jsb.
| PEDARAN UTAMA | |||||
| Gemblengna Diménsi | 10430mm * 2496mm * 3600mm (L * W * H) | ||||
| Beurat Curb | 17450 kg | Overhang hareup | 1500mm | ||
| Jarak kabayang | 5825mm + 1350mm | Rear Overhang | 1730 mm | ||
| Dipeunteun Tow Beurat | 30 ton | ||||
| CHASSIS | |||||
| Merk Chassis | SINOTRUK HOWO | ||||
| Nomer As | 3 as, tipe nyetir 6×4 | ||||
| Taksi | HW76, leungeun kénca drive, AC, hiji ranjang | ||||
| Mesin | SINOTRUK 336HP, standar émisi Euro 2, 4-stroke mesin solar suntik langsung, 6-silinder in-line kalawan cooling cai, turbo-ngecas jeung antar-cooling, kapindahan 9.726L | ||||
| Pangiriman | HW19710, Jumlah speeds: 10 maju & 2 ngabalikeun | ||||
| Setir | ZF8118, péngkolan tekanan sistem 18MPa | ||||
| As Rear | HC16 tandem as, dipeunteun beban 2x16ton | ||||
| Roda jeung ban | Rim 8,5-20;ban 12.00R20, 10 hijian, kalawan hiji kabayang cadang | ||||
| Rem | Service marake: Dual circuit marake pneumatic;Rem parkir: Énergi Spring, hawa dikomprés operasi dina roda pungkur;Rem bantu: Rem knalpot mesin | ||||
| BADAN TOW | |||||
| BOOM | Max.beurat angkat ditarik balik | 20000 kg | |||
| Max.jangkungna angkat nambahan | 6060 mm | ||||
| Jarak teleskopik | 4300 mm | ||||
| Rentang sudut élévasi | 5°-30,7° | ||||
| UNDER-ANGKAT | Max.beurat angkat ditarik balik (parkir) | 11000 kg | |||
| Max.beurat angkat nambahan (parkir) | 4200 kg | ||||
| Dipeunteun beurat angkat ditarik balik (ngajalankeun) | 9500 kg | ||||
| Max.panjang éféktif | 3775 mm | ||||
| Jarak teleskopik | 2090 mm | ||||
| Rentang sudut élévasi | -9°-93° | ||||
| WINCH & KABEL | Dipeunteun tarik lir | 150KN * 2 hijian | |||
| Diaméter kabel * Panjang | 18mm * 40m | ||||
| Min.speed garis kabel | 5m/min | ||||
| badarat suku | Rentang suku badarat pungkur | 1440 mm | |||
