Alus Quality kabayang loader LG936L
LG936L mangrupakeun loader pikeun loading na unloading bahan leupas, kalawan reliabiliti tinggi na sababaraha tujuan, sarta loba dipaké di kebon, pabrik tambang leutik, pabrik kayu jeung konstruksi kota jeung sajabana
1. Hal ieu dilengkepan mesin turbocharged Weichai DEUTZ minuhan sarat standar émisi Cina II, kalawan kakuatan kuat sarta reliabilitas tinggi;Dachai DEUTZ Engine alternatif.
2. 5T kasus transmisi planet dipaké, kalawan dua posisi gear hareup jeung hiji posisi gear pungkur.Éta hampang sareng gampang dioperasi, kalayan umur panjang;Single-tahap opat-unsur kembar-turbo torsi hidrolik converter geus disadiakeun, kalawan rasio torsi badag sarta efisiensi transmisi tinggi;As drive bertulang dikonpigurasi, kalayan kapasitas bantalan anu ageung sareng réliabilitas anu luhur.
3. Beban-sensing Sistim steering hidrolik pinuh sarta pilot-kontrol alat gawé sistem hidrolik dipaké, kalawan efisiensi operasi tinggi na anu lampu sarta gampang pikeun beroperasi;Pipa hidrolik disegel ganda, kalayan réliabilitas anu luhur.
4. Ieu adopts hareup jeung pigura bertulang pungkur nu geus kaliwat 200.000 kali tina tés enhancement kacapean, kalawan kapasitas bearing kuat, sebaran beban sakabéh-mesin lumrah jeung stabilitas alus.
5. Anyar cab struktur baja diadopsi, nu boga visi lega, spasi operasi gedé, pinuh-katutupan cab trimmings internal, kinerja sealing alus jeung lingkungan nyetir nyaman;AC sareng kabin ROPS&FOPS tiasa dipasang sacara opsional, anu ngajamin kanyamanan anu saé.
6. The timer dimekarkeun digitized stepping dasbor ieu diadopsi, nu ensures interaksi manusa-mesin tinggi;kontrol terpusat ieu diadopsi pikeun aparat listrik sakabéh mesin, nu ensures inspeksi merenah tur pamaliharaan sarta reliabiliti tinggi unsur aparat listrik.
7. LIPI dijieunna tina protruding tipe motong dewan.Lempeng antifriction handap ieu thickened, kalawan saeutik lalawanan motong, koefisien luhur fullness jeung reliabilitas tinggi.
L*W*H | 7230 * 2520 * 3170 mm |
Dasar kabayang | 2850 mm |
Min.taneuh clearance | 370 mm |
Max.jangkungna dumping | 2950 mm |
Jarak dumping | 1050 mm |
Dumping sudut | 45 |
tapak roda | 1865 mm |
sudut setir | 37 |
radius pameuntasan horizontal | 6020 mm |
Min.radius péngkolan | 5381 mm |
Parameter sakabéh | |
Kapasitas pungkur | 1,8m3 |
beban dipeunteun | 3000 kg |
beurat operasi | 10400 kg |
Max.kakuatan tractive | 105kN |
Max.kakuatan breakout | 96kN |
Beban tipping | 66kN |
Mesin | |
Modél | WP6G125E22 |
Tipe | Inline, watercooled, liner silinder garing, suntik langsung |
kakuatan dipeunteun | 92kW |
laju dipeunteun | 2200r / mnt |
kapindahan mesin | 6750ml |
Max.torsi | 550N.m |
Standar émisi | GB 20891-2007(China Fase II) |
Min.babandingan konsumsi bahan bakar | 215g/kw.h |
Sistim transmisi | |
Konverter Torgue | hiji-tahap opat-unsur ganda-turbin torsi hidrolik converter |
Jenis transmisi | Pergeseran kakuatan planet |
Gears | Maju 2 mundur 1 |
Sistim hidrolik alat gawé | |
Tipe | kontrol pilot hidrolik |
total waktos | 8,6s |
Sistim marake | |
Jenis rem Service | Hawa leuwih tipe disc hidrolik |
Jenis rem parkir | Jenis caliper pneumatic listrik |
Sistim setir | |
Tipe | Beban sensing setir articulated hidrolik pinuh |
Tekanan sistem | 12 Mpa |
Kapasitas eusian | |
Suluh | 140L |
Minyak hidrolik | 128L |